Пожаловаться на объявление
Головной Сейнер траулер морской Ахтарец - Новороссийск
понедельник, 21 июля 2025 г.
Параметры объявления
Город:
Новороссийск, Краснодарский край
Тип предложения:
Продам
Цена:
77 888 000 руб.
Текст объявления
Головной Сейнер траулер морской Ахтарец
Сейнер-траулер Ахтарец пр. 6285
Судно предназначено для лова рыбы тралом по кормовой схеме и кошельковым неводом и построено по правилам и под надзором Российского Речного Регистра на класс Э М-СП2,5.
Представляет собой маломерное добывающее судно, предназначенное для лова рыбы тралом и кошельковым неводом в прибрежных районах морей и во внутренних водоемах.
По сравнению с аналогичными добывающими судами для прибрежного лова рыбы, устаревшими физически и морально, сейнер-траулер Ахтарец выгодно отличается следующими показателями (качествами);
а) судно является многофункциональным, т. е. может быть подготовлено как для лова рыбы тралом, так и для лова кошельковым неводом. Может также использовано для обслуживания других видов промысла;
б) судно по своим главным размерениям относится к маломерным (длина менее 25 м), поэтому его стоимость и затраты на эксплуатацию является минимальными;
в) судно спроектировано и построено в соответствии с действующими Правилами Российского Речного Регистра и Санитарными правилами и нор-мами для судов внутреннего и смешанного (река-мроре) плавания, что обес-печивает:
-безопасность плавания;
-удовлетворительные условия обитания и труда экипажа;
-архитектурно-конструктивный тип и компановка судна соответствует его назначению и условиям эксплуатации.
Фактические значения скорости свободного хода судна и тяговое уси-лие при буксировке трала по предварительной оценке удовлетворяют требо-ваниям эксплуатации
1. Класс М-СП Российского Речного Регистра (РРР) М 1.1. (А 1.1.1.1.)
2. Район плавания — для судов класса 20-ти мильная прибрежная
«+М-СП 3,5» морская зона при высоте волны до 1,8 м
3. Главные размерения, м:
— длина наибольшая — 19,2 (25)
— ширина наибольшая — 4,7 (5,3)
— высота борта на миделе — 2,2
— осадка по грузовую марку — 1,4
4. Водоизмещение, т: — порожнем — 53
— при осадке по грузовую марку — 64
6. Дейдвейт, т — 11
7. Вместимость трюма и цистерн, м3:
— трюма — 20
— дизельного топлива — 1,9
— питьевой воды — 0,5
8. Тип и мощность главного двигателя -с дизельный двигатель мощностью 200 л. с
9. Скорость хода на глубокой воде км/ч (уз.) 19,0 (10,0)
10. Продолжительность рейса, ч до 3-х суток
11. Экипаж, чел 4-6
12. Холодильная установка воздушного типа 3,5 -4,5 кВт
13. Температура в охлаждаемом трюме 0… — 2 С
14. Дизель-генератор, мощность 8 кВт
15. Промысловое оборудование:
Траловая лебедка, усилие, тс 1,6…1,8 0,8…1,1
Силовой блок типа ПМВК-14, усилие, тс 0,5
16. Привод промыслового оборудования: гидравлический от главного двигателя.
В наличии и на заказ.
Цена и наличие актуальны на дату 19.07.2025
Если в момент обращения нет в наличии, то изготовим. Срок изготовления 60-150 дней в зависимости от класса судна и оснащения.
Сейнер-траулер Ахтарец пр. 6285
Судно предназначено для лова рыбы тралом по кормовой схеме и кошельковым неводом и построено по правилам и под надзором Российского Речного Регистра на класс Э М-СП2,5.
Представляет собой маломерное добывающее судно, предназначенное для лова рыбы тралом и кошельковым неводом в прибрежных районах морей и во внутренних водоемах.
По сравнению с аналогичными добывающими судами для прибрежного лова рыбы, устаревшими физически и морально, сейнер-траулер Ахтарец выгодно отличается следующими показателями (качествами);
а) судно является многофункциональным, т. е. может быть подготовлено как для лова рыбы тралом, так и для лова кошельковым неводом. Может также использовано для обслуживания других видов промысла;
б) судно по своим главным размерениям относится к маломерным (длина менее 25 м), поэтому его стоимость и затраты на эксплуатацию является минимальными;
в) судно спроектировано и построено в соответствии с действующими Правилами Российского Речного Регистра и Санитарными правилами и нор-мами для судов внутреннего и смешанного (река-мроре) плавания, что обес-печивает:
-безопасность плавания;
-удовлетворительные условия обитания и труда экипажа;
-архитектурно-конструктивный тип и компановка судна соответствует его назначению и условиям эксплуатации.
Фактические значения скорости свободного хода судна и тяговое уси-лие при буксировке трала по предварительной оценке удовлетворяют требо-ваниям эксплуатации
1. Класс М-СП Российского Речного Регистра (РРР) М 1.1. (А 1.1.1.1.)
2. Район плавания — для судов класса 20-ти мильная прибрежная
«+М-СП 3,5» морская зона при высоте волны до 1,8 м
3. Главные размерения, м:
— длина наибольшая — 19,2 (25)
— ширина наибольшая — 4,7 (5,3)
— высота борта на миделе — 2,2
— осадка по грузовую марку — 1,4
4. Водоизмещение, т: — порожнем — 53
— при осадке по грузовую марку — 64
6. Дейдвейт, т — 11
7. Вместимость трюма и цистерн, м3:
— трюма — 20
— дизельного топлива — 1,9
— питьевой воды — 0,5
8. Тип и мощность главного двигателя -с дизельный двигатель мощностью 200 л. с
9. Скорость хода на глубокой воде км/ч (уз.) 19,0 (10,0)
10. Продолжительность рейса, ч до 3-х суток
11. Экипаж, чел 4-6
12. Холодильная установка воздушного типа 3,5 -4,5 кВт
13. Температура в охлаждаемом трюме 0… — 2 С
14. Дизель-генератор, мощность 8 кВт
15. Промысловое оборудование:
Траловая лебедка, усилие, тс 1,6…1,8 0,8…1,1
Силовой блок типа ПМВК-14, усилие, тс 0,5
16. Привод промыслового оборудования: гидравлический от главного двигателя.
В наличии и на заказ.
Цена и наличие актуальны на дату 19.07.2025
Если в момент обращения нет в наличии, то изготовим. Срок изготовления 60-150 дней в зависимости от класса судна и оснащения.